ごくつぶろぐ「真夏の革ジャン CB1300SF by Gibson」

CB1300SF SC40と戯れるギター(主にレスポール)大好きおっさんのお戯れ日記です

スティード キャブレターの息継ぎ 咳き込み 引続き直すってよ

先週、メインジェットを新品にした

ところ、一気に高回転域がダメに

なってしまった我がスティード



「バイク整備、治す前より悪くなる」

ごくつぶ心の俳句


こりゃあかんということで、一から

やり直しです

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何回も取ったりハメたりしている

おかげで、だいぶスムーズに脱着

できるようになりました

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このところ何回も見ている光景

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この新品のメインジェットの何処が

悪いのさ?


新しすぎて穴小さいとか?


なワケないか

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でも、新品で燃料が薄い風な感じで

咳き込むなら

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潔く元の広がり掛けたメイン

ジェットに戻すまでよ



取りあえずリアバンクだけ




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再セット

このあたり、慣れてきたせいか

着けて全て締めるまで1時間も

掛からなくなりました

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反対側もOK

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全開同様、キャブにガソリンを少し

流し込んで


セルを回すと一発でエンジン始動

取りあえず片バンクだけ交換で

試走り

少しだけ上の方に回るようには

なりましたが・・・


う~ん

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なんかまだ燃料薄いのかな?



何か高回転で引っかかる感じ

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なのでフロント側も開きまして

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こっちも元のジェットに戻します

でもね


それじゃ、元の燃料過多で高速で

片肺状態に戻っちゃう


それで、実はフロートに付いてる

ニードルバルブが少し斜めに見えた

ので、吊り下げている金具がフロート

と平行になるように位置を少し調整しました

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さぁコレで組み付けて試走りだ!


スタートでの「ぷすん」は完全に

解消されました


ある程度アクセル開けても、

ラフに操作しても回転が着いて

来てくれます


エンジン音も少し滑らかになって

音の中にビミュオーに低音の

「ドッ、ドッ、ドッ、ドッ、ドッ」

って音が入るようになりまして


走り出しのトルクも厚くなった気が

します


最後は高速テスト


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東名高速 相良牧之原ICから

高速IN


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牧之原サービスエリアですぐ休憩

この間、約2分


腹減っちゃいまして・・・

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高速を100km/h超で走ります

片肺症状は全く出ません

アクセル開度に応じた動きで

ヒジョーに運転しやすい

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テストなので1区間で降ります

吉田インターチェンジ

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1区間なのに400円も取りやがって

普通車450円で差が50円かい!!


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まだちょっとアイドリングで不完全

燃焼をたまに起こしてますが、薄い

よりゃイイってコトで


なんとか治りました


現在、ヒジョーに乗りやすいバイクに

仕上がってます


400ccにしちゃ、結構トルクフル

ですねん


え?結局、原因と思われた部品

元に戻したら全然問題無し?

快調そのもの?



ひどすぎるッ・゚・(ノД`)・゚・。


なんだったんだこの2週間!!




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テーマ:整備 - ジャンル:車・バイク

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